Поверка автомобильных весов электронных ВА в Перми

Назначение: для статического взвешивания грузов на автомобильном транспорте при учетных операциях на предприятиях различных отраслей промышленности, сельского хозяйства и торговли.

Модификации: ВА-3, ВА-5, ВА-6, ВА-10, ВА-15, ВА-20, ВА-25, ВА-30, ВА-40, ВА-50, ВА-60, ВА-80, ВА-100, ВА-120, ВА-150, ВА-200, ВА- 250, ВА-300, ВА-350, ВА-400, ВА-500.

Взамен № 19242-03

Поверка автомобильных весов электронных ВА

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругого элемента весоизмерительньх тензорезисторных датчиков (далее — датчики), возникающей под дейст­вием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, изменяю­щийся пропорционально массе груза. далее, сигнал с датчиков посредством электронных устройств обрабатывается и преобразуется в цифровую форму, удобную для визуального восприятия значения массы груза.

Конструктивно весы состоят из грузоприёмного устройства и электронной части, в которую могут входить один или несколько преобразователей сигналов датчиков (с цифро­вым табло и без него) типа РА]) фирмы «Flintec СтЬН», АЕ]) фирмы «Hottinger Baldwin Messtechnik ОшЬН», М08, МОб фирмы НПП » Метра «, ТП и Т фирмы 000 «ФИЗТЕХ» и внешние электронные устройства (компьютер, принтер и др.). Грузоприёмное устройство, в свою очередь, состоит из весоизмерительньх тензорезисторных датчиков с узлами встрой­ки и металлической конструкции, через которую на датчики передаётся нагрузка от взве­шиваемого груза.

В зависимости от модификации весов, металлическая конструкция грузоприёмного устройства может состоять из одной или нескольких отдельных платформ. Платформа представляет собой либо неразборную конструкцию, либо конструкцию, состоящую из по­луплатформ, соединённых балками. Платформа опирается на четыре датчика. Края примы­кающих друг к другу платформ, могут опираться на одни и те же датчики.